２級二輪自動車整備士とは？２級二輪自動車整備士の資格の取り方とできること

自動車整備士というと四輪のイメージがありますが、当然二輪の整備士も存在します。四輪の資格を持っていても二輪の整備はできません。二輪自動車の整備を行う場合は二輪自動車整備士の資格が必要となります。

オートバイの整備士になりたいと考えている方は、この記事を参考にして資格の取得を目指してください。

2級二輪自動車整備士とは？

2級二輪自動車整備士とは、2級自動車整備士資格4つの中の1つです。2級の資格は「2級自動車ガソリン整備士」「2級自動車シャシ整備士」「2級自動車ジーゼル整備士」「2級二輪自動車整備士」の4つです。4つの資格の中で唯一二輪の資格で、二輪の整備をするためにはこの資格を保有しておく必要があります。

1級も存在はするのですが、現在は1級二輪自動車整備士の資格は試験がないため2級が最上位の資格となっています。

２級二輪自動車整備士の仕事内容

2級二輪自動車整備士の仕事内容は、四輪の場合と特に変わるものはありません。扱う車が二輪となるだけです。

3級では二輪自動車のブレーキやステアリングの基本的な整備を行うのに対し、2級ではそれを含めたほとんどの業務を行うことができます。そのため2級資格で働いている方がほとんどです。自動車整備士の仕事といえば車検のイメージが強いですが、それだけでなく点検整備・緊急整備・特定整備の3つに分けられます。各項目を解説します。

点検整備

車検や定期点検などの点検を行う業務です。二輪を含めた自動車は安全性確保の観点から新車は3年、その後は2年での車検が義務付けられており、その点検は一般的なものですので皆さんご存知でしょう。他にも、ディーラーが顧客と契約し半年に1度定期点検を行ったりもするので、その際の点検業務なども行います。2級二輪自動車整備士資格を持っていれば、その点検の中で二輪の整備を行うことが可能となります。

点検内容としては以下のようなものがあります。

外装やサイズ
灯火
シート
タイヤ
サスペンション
マフラー
ナンバープレートや反射板
バックミラー
ホーン音量
メーター
その他（ホイール、スクリーン、ハンドルロックなど）

緊急整備

緊急整備とは、緊急事態の際の整備業務です。運転中の急なブレーキやアクセルの異常、エンジントラブルなど車体の不良を整備する業務です。スピードと正確性が求められる仕事で、修理が必要であれば部品交換なども行います。

特定整備

特定整備とは分解整備とも呼ばれますが、主に自動車の中で重要なエンジンやブレーキなどの部品を分解し、整備すること業務です。1級か2級の資格を持つ人しか行うことができず整備に高度な技術が必要なため、特定整備は国の認可を受けた認証工場・指定工場でしか行うことができません。

2級二輪自動車整備士が働く職場・業種

主な職場は以下のようなところです。

自動車整備工場
オートバイメーカー
オートバイショップ
ガソリンスタンド

2級二輪自動車整備士になるには？

2級二輪自動車整備士になるためには、試験を受け資格を取得する必要があります。試験は学科と実技の両方があります。年に2回の試験日程があります、また、学科と実技は試験日程が別々です。同時に複数の資格を受けることも可能なので、2つ以上の資格を取りたい方は同時受験をおすすめします。

学科試験：10月、3月
実技試験：1月、8月

資格の取得方法

2級二輪自動車整備士試験を受けるためには3級自動車整備士資格の取得が必要です。3級の資格を取得後に実務経験が必要です。必要な期間は経歴によって異なり、以下の通りです。

通っていた学校など	実務必要年数
自動車整備系の専門学校・認定大学等の2級整備士養成課程を卒業	3級資格も実務経験も必要なし
大学や専門学校で、機械工学科等の機械関係の学科を卒業	3級資格取得後、1.5年以上の実務経験
機械工学科等の自動車関係の学科で高校・専門学校等を卒業	3級資格取得後、2年以上の実務経験
上記以外	3級資格取得後、3年以上の実務経験

2級自動車整備士の受験資格条件

自動車整備系の専門学校を卒業することで、2級の受験資格が得られますので実務経験は不要です。これから勉強しようという方は専門学校に入学することをオススメします。

試験内容について

試験は学科と実技の両方がありますが、それぞれ以下のような内容です。

2級自動車整備士　学科試験の科目

構造・機能と取り扱い方法の一般知識
点検・修理・調整と完成検査の方法
整備用の試験機・計量器と工具の構造・機能と取り扱い方法
材料と燃料油脂の性質と用法の一般知識
図面の初等知識
保安基準その他の自動車の整備の法規

上記のような整備士の一般的な技能や手法について全6分野が出題されます。過去問を使い回されることも多く、しっかり過去問対策をしていれば問題はないでしょう。法改正が起こると、問題が変わる、新しい問題が追加される可能性もありますのでご注意ください。

すべて四肢択一式のマークシート方式で、2級二輪自動車整備士資格は80分で40問を解きます。

2級自動車整備士　実技試験の科目

基本工作
点検・分解・組み立て、調整と完成検査
一般的な修理
整備用の試験機、計量器と工具の取り扱い

実技試験は以上の4分野で行われます。

実技試験については合格率がとても低く、受けるのは受けるのはオススメ出来ません。一種養成施設として認定されている自動車の専門学校を卒業することで実技試験は免除となりますので、これから目指す方には自動車の専門学校に入学することをオススメします。

２級二輪自動車整備士試験の難易度

2級二輪自動車整備士試験の合格率は70%前後と他の2級自動車整備士の資格と比較すると難しくなっています。

しかし自動車の専門学校からの受験生は平均を超える合格率を誇るので、これから自動車整備士を目指したい！という人は、自動車の専門学校に通うことをオススメします。

2級二輪自動車整備士の年収・給料はどれくらい？

資格の取り方と同じくらい気になるのが、「実際にどのくらい稼げるのか」ではないでしょうか。せっかく国家資格を取るなら、収入の目安も知っておきたいですよね。

厚生労働省の調査をもとにした一般的なデータでは、二輪自動車整備士を含む自動車整備士全体の平均年収はおよそ430万円前後、月給の相場は23万円程度とされています。二輪整備士に限ると年収300万〜400万円ほどが目安で、四輪の整備士と比べるとやや控えめな水準です。ただ、これはあくまで平均値です。勤務先の規模や地域、扱う車種、そして本人が持っている資格の数によって、金額は大きく変わってきます。

正社員であれば、月給に加えてボーナスや各種手当が支給されるのが一般的です。一方、派遣社員やアルバイトの場合はボーナスがないケースも多いため、安定した収入を目指すなら正社員採用を狙うのが堅実でしょう。また、バイク整備士を募集している企業のなかには、中型・大型二輪免許の取得補助を福利厚生として用意しているところもあります。こうした制度を上手に使えば、働きながらスキルと収入の両方を伸ばしていけます。

収入を上げていくうえで効果的なのが、上位資格や関連資格の取得です。2級を取得したあとに検査員資格を目指したり、四輪の2級資格も併せて取得したりすることで、対応できる業務の幅が広がり、評価や役職に反映されやすくなります。「資格が増えるほど任される仕事も収入も増えていく」——これが整備士という職業の分かりやすい強みだと言えるのではないでしょうか。

2級二輪自動車整備士の将来性と需要

「AIや自動化が進むと、整備士の仕事はなくなってしまうのでは？」——そんな不安を耳にすることがあります。しかし、二輪整備士に関しては、むしろ需要が高まっていくと考えられています。

その大きな理由が、業界全体で深刻化している人手不足です。整備士の高齢化と若手の減少が同時に進んでいるため、現場では慢性的に人材が足りていません。この状況を受けて、離職を防ぎ新しい人を呼び込もうと、給与や労働環境といった待遇の見直しに動く企業が増えています。つまり、これから整備士を目指す人にとっては、以前よりも条件のよい職場を選びやすくなっているのです。

加えて、バイクは通勤や配達、レジャーなど幅広い場面で使われ続けている乗り物です。近年は電動バイクや新しい安全装備を備えた車種も登場しており、こうした新技術に対応できる整備士のニーズは今後さらに広がっていくでしょう。二輪は四輪に比べて整備できる人が限られているぶん、資格を持っていること自体が希少な武器になります。専門性を身につければ、長く安定して働ける職業だと言えるのではないでしょうか。

将来性のある分野だからこそ、早いうちに国家資格を取得し、確かな技術を身につけておくことが大切です。次の章では、その第一歩として頼りになる関東工業自動車大学校の魅力を紹介します。

関東工業自動車大学校で学ぶ魅力

埼玉県鴻巣市にある関東工業自動車大学校では、自動車整備に関する専門性の高い知識や技術を、徹底的に学ぶことができます。

同じ志を持った仲間と毎日楽しく学びながら、就職に役立つスキルを身に着けられるのが魅力です。

実技を主体とした授業や就職決定率100％など、多くの魅力があるので紹介します。

1年の8割は実技

関東工業自動車大学校では、1年の8割は実技を取り入れた授業を実施しています。

実技を中心としたカリキュラムを組んでいるため、より実践的なスキルを身に着けられて、即戦力としてスタートを切ることができます。

また、実技を行うのは「ORANGE LABO」と呼ばれる最新鋭の平屋演習場です。

高い天井の広々とした空間であることに加えて、排気一体型リフトで排気ガスを車から屋外へと直に排出するため、常にクリーンな環境に保たれています。

自分の車を「ORANGE LABO」のリフトに載せて実際に整備することも可能で、マイカー調整を楽しんでいる在校生もいます。

学科授業に関しても、教室での講義授業であるため、効率よく集中的な学習が可能です。

国家資格取得率・第一希望就職決定率100%

関東工業自動車大学校の大きな魅力は、国家資格取得率と第一希望就職決定率が、共に100％であるという点です。

これほどの高い水準を実現できている秘訣は、整った学習環境、充実のカリキュラムなどさまざまな理由があります。

また、正社員就職率は100％で、学生一人に対する求人数は約4社という驚きのレベルです。

さらに、就職先企業数は531社あります。これまでの卒業生の主な就職先企業は以下です。

【メーカー】

・トヨタ、日産、マツダ、ホンダ、スバル、ダイハツ、三菱、スズキ、フォルクスワーゲンなど

【大型】

・関東いすゞ自動車株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社など

【損害会社】

・東京海上日動調査サービス株式会社

【建設機械】

・株式会社小松製作所、日立建機日本株式会社、株式会社リョーキ

【その他】

・ブリヂストンリテールジャパン株式会社、株式会社ビッグモーター、一般社団法人日本自動車連盟など

上記以外にも、物流関係、開発関係、二輪関係の企業へ就職している実績もあります。

いずれにしても、大手自動車メーカーや大手企業への多数の就職実績があるため、夢のある将来設計を描くことができます。

年間イベントや部活動も充実

関東工業自動車大学校では、歴代の車を見ることのできる「クラシックカーフェスティバル」や、実際にアメリカへ赴いて車の知識を深める「アメリカ研修」といった各種イベントも充実しています。

特に10月に開催される「関東工大祭」は目玉イベントの1つで、毎日の授業で学んだ知識や技術を来場者に向けて発表することができます。

さらに部活動についても自動車大学校らしく、ドリフト部や二輪部、レース部など車に関する部活動が多いことも魅力です。もちろん、サッカー部や野球部といった一般的な部活動もあるため、普段の学習とのバランスを取りながら楽しめます。

いつでも歓迎、オープンキャンパス毎週実施中

関東工業自動車大学校では、オープンキャンパスや施設見学会など、さまざまな催しを毎週実施しています。

毎週土曜日に開催されているミニオープンキャンパスでは、在校生がキャンパスを案内するため、同世代の目線で学校の魅力を教えてくれます。

LINEで気軽にやり取りすることもできるので、少しでも気になった方は一度相談してみてはいかがでしょうか。

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